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朝のブライザハ。手前がライン本流で中洲の向こう（見えない）がグラン・カナル・ダルザス。 昨日走ったのはカナル（運河）沿いで、ライン川とは100m～500mの中洲を隔てて並行しています。グラン・カナル・ダルザスはこの右手（下流）1kmで一旦本流と合流します。今日の前半は右岸（ドイツ側）を走ります。  |
すっと非舗装路。この後知ることになりますが、ドイツの自転車道は非舗装路も多く、皆さんの自転車もそれに合った剛健なタイプが主流です。 |
上流へ向かう観光船 "AMAPRIMA"
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下流へ向かう砂利船。旧河床と思われる場所から採集していました。
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閘門と発電所のセットは基本形、何ヶ所もあり細長い池のように水位を制御しています。左岸に渡り北上。Bac de Rhinau-Kappel の渡し船。フランスからドイツへ向かっています。
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ストラスブールまで20km、カナル・デュ・ローヌ・オー・ライン（Canal du Rhone au Rhin）を走ることにします。
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河岸のベンチで休む老夫婦の夫の自転車。英語は通じませんでしたが、日本人が古いプジョーの写真を求めていたことは伝わったと思います。
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美しい運河。市の中心部まで続いているので、喧騒とは無縁で旧市街まで入れました。
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ストラスブール、ロアン宮殿前の船着き場。
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ストラスブールのトラム。1960年廃止、都市交通体系の見直しにより 1994年より復活（新設）開始。先頭車両には自転車を乗せられるようだ。
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ノートルダム大聖堂
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ストラスブール駅。1883年開業、2007年に駅舎を覆うガラス張りの大屋根が完成。
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宿は駅正面の Le Grand Hotel、19,132円（朝食込）。
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| ストラスブール駅全景タイムラプス（0:22） |
| 77.3km |