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北へ向かうか、南のアドリア海沿岸を目指すかの判断は北上。南下すると雨域に突入しそうなためです。 市街地の自転車は、日本と同じ歩道走行が一般的。国防省の前にはミグ戦闘機が展示されていました。ユーゴスラビア連邦崩壊時に、連邦空軍からクロアチア人パイロットが脱走（亡命?）した際の機体と推測します。  |
ザグレブと言えばこれ、聖マルコ教会。
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ザグレブと言えばこれ、の人もいるかも。公共交通の世界最短（66m）ケーブルカー。
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川跡を挾み高低差のある旧市街。
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郊外に出ると日本に近い風景で、道路の状態も同等です。自転車プロショップもありました。クロアチアの通貨クーナを残さないよう、空気入れを購入。
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昼食はいちご、15クーナ（250円）。とうもろこし農家には、氏神様・・ではなく、井戸でした。
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国境近くのクラピナの街に入り宿探しモードに。カード支払いするつもりでしたが、首都ザグレブと違って使えません。街外れの最後の宿でもだめ。翌朝（土曜日午前中は銀行営業）両替して残金を払う（ユーロでも可）ことで泊めてもらうことになりました。150クーナ（2500円）。「カード払いできるレンストランはあるかな～」の答えは「ザグレブじゃないんだから」 夕食は手持ちのビスケット。この日は足つり頻発だったので、塩を分けてもらいました。  |
| 99.56km、6h37m （忘れ物回収の引き返しを含む） |