　Cycle Tourism / 自転車物見遊山　海外編

2025 オーストリア、イタリア、フランス

　ウィーン IN、ニース OUT。鉄道輪行でヨーロッパ3か国を巡りました。ウィーン、ドロミテから、2016年に上れなかった"Mont Ventoux" 再訪。夏のバカンスに先行する日程ですが、温暖化の進む中、暑いヨーロッパとなりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　6.10　成田-ドバイ-ウィーン　　　　　　　　　　　　　　　
　　6.11　ウィーン空港　　　　　　　　　　　　　27.1km　　　
　　6.12　ウィーン市街　　　　　　　　　　　　　58.6km　　　
　　6.13　ザンクト・ペルテン　　　　　　　　　　58.6km　　　
　　6.14　ザンクト・ペルテン滞留　　　　　　　　19.0km　　　
　　6.15　インスブルック　　　　　　　　　　　　15.7km　　　
　　6.16　（澳伊国境）- ビピテノ　　　　　　　　　54.9km　　　
　　6.17　ライオーン　　　　　　　　　　　　　　54.9km　　　
　　6.18　プラン・デ・グラルバ　　　　　　　　　28.0km　　　
　　6.19　カステッロ・ディ・フィエンメ　　　　　61.8km　　　
　　6.20　ロベレト　　　　　　　　　　　　　　　88.4km　　　
　　6.21　ベローナ　　　　　　　　　　　　　　　72.7km　　　
　　6.22　トリノ　　　　　　　　　　　　　　　　12.9km　　　
　　6.23　キオモンテ　　　　　　　　　　　　　　57.2km　　　
　　6.24　（伊仏国境）- ブリアンソン　　　　　　　52.7km　　　
　　6.25　ガップ　　　　　　　　　　　　　　　　95.8km　　　
　　6.26　ヴァル・ビュエック＝メウージュ　　　　50.0km　　　
　　6.27　ソー　　　　　　　　　　　　　　　　　55.0km　　　
　　6.28　"Mont Ventoux"　カルパントラ　　　　　68.1km　　　
　　6.29　マルセイユ　　　　　　　　　　　　　　35.9km　　　
　　7.01　ニース-ドバイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　7.02　成田　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　（TOTAL）　　967km　　　　

6.11 ウィーン到着

ドバイ空港は、総２階のエアバスA380が並ぶエミレーツ航空の拠点ハブ。

ウィーン空港着。自転車は、ベルトコンベアでなく、壊れやすいもの専用口で受け取りました。

走り出してすぐ。走ってはいけない道を走り問題発生。事前に引いた紫色（B9）を走るはずが、ジャンクションでミスり、自動車専用道路のA4に入ってしまいました。

すぐ気づきましたが、日本の高速道路と異なり料金所のないフリーウェイなので、一般道へ簡単に戻れると思って走っていました。しかし、有刺鉄線が続いています。ICを目指して、路肩走行。

やり取りは割愛。日本のように、自転車（＝無敵の弱者）扱いではありません。パトカーで護送されたので署へ連行の覚悟をしましましたが、一般道に入りそこで解放。
入国直後なのも情状酌量の要素となったと思います。解放時には、体調の確認も。ご迷惑をお掛けし申し訳ありません。

県道相当のB9を走り、事前に予約したホテルへ。

ウィーン郊外。古い建屋をリノベしたような宿です。ドイツからのボーイスカウト風の学生が多く泊まっていました。

JUFA Hotel Wien City、14,230円（83.96ユーロ）

宿の周りの建物群が妙にかっこいい。google レンズで調べると「この住宅団地は2013年から2014年にかけてヴィアー州からの資金援助を受けて建設されました」とのこと。

調布のぬりかべクライミングと違って、ボルダリングの練習になる。子ども達だけで挑戦していました。

夕食の買い出しに近所の食品スーパーへ。

今日の夕食。本番のレッドブルなど。

27.1km

6.12 ウィーン市街

午前の部（1:34）

午後の部（1:04）

9時すぎまで明るい夜の部（歩き）
カールス教会

ウィーン博物館

ウィーン博物館屋上からのアルベルティーナ近代美術館とウィーン楽友協会

宿は旧城壁跡地のリングロードに面した Hotel Am Schubertring

ジュニアスイート 29,378円（173.34ユーロ）

夕食の買い出し。うどんと寿司は買わず。

58.6km

6.13 ウィーン～ザンクト・ペルテン

朝の「リングシュトラーセ」（19C半ばに役目を終えた市壁と堀の趾に造られた環状道路）を走り、ウィーン国立歌劇場

マリア・テレジア像とウィーン自然史博物館。朝早いので、人がいません。

国会議事堂

ドナウ川を人・自転車橋の Steinitzsteg で渡り対岸へ。Steinitzsteg は、並行する自動車道の工事用に作られたものを転用したもの。

河岸で朝食。

Donauschleuse Greifenstein（ドナウシュレーゼ・グライフェンシュタイン）閘門の説明。

補給できるお店がまったくない中、牛乳の無人販売店がありました。0.5リットル 1ユーロ。

ザンクト・ペルテン駅到着。

翌日のインスブルック行き列車は満席。日曜日の指定乗車券＋指定自転車券購入。114ユーロ（19,848円）、これは高い。予備日を一日失いました。 ÖBB（オーストリア連邦鉄道）の構造は複雑で、路線＋運行の国有持株会社で一部の列車は民営という感じか？

Hotel MUSE。朝食付き 12,882円。他も同様ですが、実際のカード支払いは 13,135円。

夕食は、スーパーLIDLで 1,021円

58.6km

6.14 ザンクト・ペルテン滞留

前夜の公園ではJAZZ祭り。

夜は地元の人達で大盛況でした。久しぶりに会う友達と、よもやま話に花を咲かせる。

宿の朝食。今回の初めての真っ当な食事です。レストラン付きホテルのオーナーは中国系で、夜のメニューには中華や寿司がありました。

土曜の午前は至る所で街角ライブやストリートピアノ

街角ライブ（0:59）

ストリートピアノ。親御さんが見守るなか、イマジン（0:41）

Hotel-Gasthof Graf　14,033円。連泊はせずに宿変更。チェックインが14時だったので選んだ駅前ホテル。電気ポットがなくプチ失敗か。

19.0km

6.15 ザンクト・ペルテン -（輪行）- インスブルック

（2:17）

日曜朝のザンクト・ペルテン

　乗車券には21号車とあります。乗車位置が不安でしたが、ホームに電光掲示されていました。実際は14両編成。２つの編成をつなげたかたちで、スイスのザルガンス行きとオーストリアのフェルトキルヒ行きです。
　フェルトキルヒで切り離し、7両が25kmくらい先のザルガンスまで行くようです。
　車内でWIFI使えます。自転車を乗せられるのは21号車と31号車、食堂車（半両）もあります。

08:08、定刻の11分遅れで到着。

　自転車はぶら下げるかたち。パニアバッグは外しました。ここで、パニアの語源をAIに聞いてみました。
　「パニアバッグ（pannier bag）」という名称の由来は、フランス語の「pannier（パニエ）」にあります。この単語は「かご」や「籠型の入れ物」を意味し、特に両側に取り付けるかごやバッグを指します。
　更に遡ると、「pannier」はラテン語の「panarium」（パンを入れるかご）に由来し、「パン＝panis」と関係があります。
　中世ヨーロッパでは、ロバや馬の背中の両側に吊るす籠のことを「パニエ」と呼んでいました。